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● 記者 萬宇

低空經濟領域近來利好政策頻出，其蓬勃發展勢頭也吸引了資金追捧，相關政府產業基金相繼成立。二級市場上，全市場首隻聚焦低空經濟的ETF——通用航空ETF正式成立。

談及未來的投資價值，機構人士表示，低空經濟有望成為比肩新能源車的萬億級賽道，各地有望以低空飛行場景為核心，推動低空經濟全產業鏈發展，各細分領域將不斷出現投資機會。

政策大力支持

2024年12月27日，國家發展改革委低空經濟發展司正式亮相。國家發展改革委官網顯示，低空經濟發展司負責擬訂並組織實施低空經濟發展戰略、中長期發展規劃，並提出有關政策建議，協調有關重大問題。

認為，隨著科技的飛速進步和社會需求的日益多樣化，低空領域蘊含的巨大潛力逐漸浮出水麵。從農業植保到應急救援，從旅遊觀光到貨物運輸，低空經濟的觸角不斷延伸，正成為經濟增長的新引擎、產業升級的。

與此同時，各地紛紛出招支持低空經濟的發展，包括密集出台低空經濟利好政策、計劃利用專項債和超長期特別國債等金融工具為低空經濟的發展提供穩定資金來源等。

例如，大連市日前發布《大連市低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，並於1月14日召開大連市低空經濟高質量發展大會。2024年12月31日，湖南省低空經濟集團揭牌成立，上海低空經濟產業發展有限公司也於2024年12月20日注冊成立。

資金積極布局

低空經濟也吸引了政府產業基金等資金的追捧。北京、廣州、武漢、蘇州等多地都成立了低空經濟產業基金，各地低空經濟產業基金總規模已超千億元。多地低空經濟產業基金達到百億級，廣州產投下屬產投資本與廣州開發區交投集團共同發起設立總規模100億元的低空產業創投基金；珠海宣布組建低空經濟基金群，目標規模100億元；蘇州通過簽約16個低空經濟基金群，低空經濟產業基金總規模達200億元。

一些上市公司也積極參與低空經濟領域的投資。1月14日，發布公告顯示，公司宣布與深智城產投共同設立產業投資並購基金，基金規模5億元，旨在通過產業並購基金的形式，積極參與到智慧終端、人工智能和低空經濟等領域的投資中。

永贏基金高度看好低空經濟投資價值，還在近期成立了全市場首隻聚焦低空經濟的ETF——通用航空ETF。據介紹，永贏基金為了給投資者盡快打造出捕捉低空經濟產業成長紅利的投資工具，第一時間參與國證通用航空指數研發，指數成分股分為飛行器製造、航材及基礎設施、運營服務及場景應用三大板塊。

看好未來機會

“低空經濟板塊成分股的整體市盈率不低，但對處於初創階段的科技板塊或高端製造板塊，我們對於估值的容忍度可以適當提高。”永贏指數與量化投資部基金經理劉庭宇說。

他認為，低空經濟未來有望成為比肩新能源車的萬億級賽道。從政策支持、市場空間和企業競爭力三個角度來看，當前的低空經濟產業與2012年-2019年處於爆發前夕的新能源車產業所具備的條件非常類似。低空飛行器的關鍵部件如電機、電控和電池與新能源車中的核心零部件高度重合，我國在新能源車領域的技術積累和產業優勢，能夠在這一領域實現直接移植，支撐低空經濟的產業化發展。

民生加銀基金也表示，從中長期維度來看，在政策推動下，各地有望以低空飛行場景為核心，推動低空經濟全產業鏈發展。從長遠看，低空經濟遠期市場規模將達到萬億級。

對於低空經濟領域具體的投資機會，民生加銀基金表示，低空經濟產業發展包括基礎設施建設落地、低空飛行器製造及運營三個階段，從百億基礎設施建設市場到千億飛行器市場，再到萬億運營市場，各細分領域伴隨產業發展的節奏將不斷出現投資機會。低空基礎設施建設分為通信、導航、氣象、監視四大板塊，其中，核心的監視環節需要實現從0到1的突破，前期投資機會將重點出現在這一價值量增加最多的環節。